曲軸位置傳感器什么原因損壞,曲軸位置傳感器壞了會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象

曲軸位置傳感器什么原因損壞,曲軸位置傳感器壞了會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象

曲軸位置傳感器損壞的癥狀

在發(fā)動機(jī)運行過程中，一旦曲軸位置傳感器發(fā)生故障致使傳感器信號中斷，那么發(fā)動機(jī)將無法啟動或者在運行時熄火，ECU 能夠診斷出此故障并存儲故障碼。

霍爾式曲軸位置傳感器失靈的檢查

· 查看霍爾式曲軸位置傳感器線路有無斷路或者短路現(xiàn)象，插接器端子是否存在腐蝕情況。

· 清理霍爾式曲軸位置傳感器頭部。

· 檢查霍爾式曲軸位置傳感器的供電與搭鐵狀況。

· 借助示波器讀取波形，波形應(yīng)當(dāng)為方波信號。

· 串聯(lián)一個發(fā)光二極管，啟動發(fā)動機(jī)，觀察發(fā)光二極管的閃爍情形，發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)有規(guī)律地閃爍，否則意味著曲軸位置傳感器信號不佳。

曲軸位置傳感器故障的表現(xiàn)

發(fā)動機(jī)控制模塊運用曲軸位置傳感器的信息來判定何時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)失火，并且利用凸輪軸位置傳感器的信息來明確是哪個氣缸失火。發(fā)動機(jī)控制模塊通過監(jiān)測各缸曲軸轉(zhuǎn)速的變化，能夠檢測到各個失火情況。倘若發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到失火率超出法定標(biāo)準(zhǔn)，就會設(shè)置故障碼 p0300。

在特定的行駛條件下，失火率過高會致使三元催化轉(zhuǎn)換器過熱，可能損壞該轉(zhuǎn)換器。當(dāng)轉(zhuǎn)換器過熱、損壞以及設(shè)置故障碼 p0300 時，故障指示燈將會閃爍。4 缸發(fā)動機(jī)故障碼 p0301～p0304 分別對應(yīng)氣缸 1～4；6 缸發(fā)動機(jī)故障碼 p0301～p0306，分別對應(yīng)氣缸 1～6；8 缸發(fā)動機(jī)故障碼 p0301～p0308，分別對應(yīng)氣缸 1～8；12 缸發(fā)動機(jī)故障碼 p0301～p0312，分別對應(yīng)氣缸 1～12。要是發(fā)動機(jī)控制模塊確定了失火的氣缸，就會設(shè)置該氣缸的故障診斷碼。

曲軸位置傳感器的檢測

電路檢測

◆ 電阻的檢測：關(guān)閉點火開關(guān)，拔掉傳感器插接器插頭，檢測傳感器上 3 端子和 2 端子之間的電阻，應(yīng)當(dāng)在 450～1000Ω 范圍內(nèi)。要是電阻無窮大，那就表明信號線圈斷路，應(yīng)當(dāng)更換傳感器。檢測傳感器上端子 t3i/3 或端子 t3i/2 與屏蔽線端子 t3i/1 之間的電阻，電阻值應(yīng)當(dāng)為無窮大。倘若電阻不是無窮大，就應(yīng)當(dāng)更換傳感器。◆ 輸出電壓檢測：使用萬用表的交流電壓擋位，在線路正常連接、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時測量端子 t3i/3 或端子 t3i/2 間的電壓，該電壓值在 0.2～2v 區(qū)間內(nèi)波動。◆ 曲軸位置傳感器與 ECU 之間的連接線束檢測：分別檢測 t3i/2 與 ECU 的 t80/64 端子、t3i/3 與 ECU 的 t80/53 端子、t3i/1 端子與發(fā)動機(jī)線束內(nèi)電源線間的電阻值，應(yīng)當(dāng)不超過 1.5Ω。假如電阻為無窮大，那就說明存在導(dǎo)線斷開的情形。

以上就是太平洋汽車對于《曲軸位置傳感器什么原因損壞,曲軸位置傳感器壞了會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。