曲軸箱壓力大原因有哪些,曲軸箱壓力大原因分析

曲軸箱壓力過大的主因在于曲軸箱未能及時通風。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱，上曲軸箱與氣缸體相接，下曲軸箱用于存儲潤滑油且封閉上曲軸箱，亦稱為油底殼。油底殼所受之力相對較小，一般以薄鋼板沖壓制成，其外形取決于發動機的布設及機油容量。曲軸箱的通風形式主要有如下幾種：

1、自然通風：于曲軸箱處設置通風管，并配備有空氣濾網。當曲軸箱內壓力上升時，借由通風管排出滲入曲軸箱的氣體；

2、開式強制通風：在發動機處于全負荷低轉速狀態時，產生的串氣量較多，流量控制閥開度減小，過量的混合氣會通過開式通風蓋散布至大氣中，其凈化率大概為 75%；

3、閉式強制通風：可以全然掌控曲軸箱的排放，達成曲軸箱的全方位通風，防止油泥和其他有害物的堆積，降低發動機的故障與磨損。

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