汽車減速器和變速箱的區別,減速器是不是變速箱

汽車減速器位于變速箱之中。減速器的存在具有兩大作用，其一為改變動力傳輸的走向，其二作為變速器的拓展，為各個擋位給予一個共同的傳動比。主減速器于驅動橋內屬于能夠對轉矩和轉速進行改變的機構。其基本功能是將源自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩加大，同時降低轉速并轉變轉矩的傳遞方向。以下是減速器的結構類別：

1、圓柱齒輪。其結構簡便、加工簡易，常用斜齒圓柱齒輪。圓柱齒輪多應用在發動機橫置時的主減速器、輪邊減速或者雙級主減速器當中；

2、弧齒錐齒輪。它的傳動特性是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直并交匯于一點。另外，工作時同時嚙合的齒數眾多，所以工作平穩、噪聲微弱、承載能力較強。對安裝精度的要求頗高，適用于發動機縱置的情形；

3、雙曲面齒輪。它的傳動特性是主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直但并不相交；

4、蝸輪蝸桿。它的工作極其平穩可靠、毫無噪聲，輪廓尺寸以及質量均較小，可以獲取較大的傳動比。還有結構簡單、拆裝便捷等長處。它的缺陷是傳動效率低下。蝸輪蝸桿式減速器適用于發動機縱置的場合，但應用較少。

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