汽車節溫器工作原理,電子節溫器工作原理

節溫器的工作原理在于，當冷卻溫度低于既定值時，節溫器感溫體內的精細石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，從而進行發動機內的小循環。以下是節溫器的故障診斷：

1、冷卻液溫度超出 110 度：停車并關閉發動機，打開發動機倉蓋，用手觸摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應當非常燙手。再觸摸一下散熱器下水（液）管，也應該很燙手，如果上下兩根水管存在較大溫差，則可判定為節溫器故障；

2、假如很長時間都未能達到正常工作溫度：停車使發動機溫度降低到與氣溫相同，再次啟動發動機行車，觀察儀表盤溫度升至 70 度左右（不要超過 80 度）時，停車關閉發動機打開發動機倉蓋，用手觸摸散熱器上、下兩根水（液）管，如果沒有溫差，則可確定是節溫器故障；

3、使用紅外測溫儀靠近節溫器：用紅外測溫儀對準節溫器殼體，測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，能夠判斷節溫器是否開啟，發動機啟動時，進水口溫度會升高，此時節溫器關閉，待水溫表達到 70 度，測試出水口溫度，會突然升高，此時觀察水溫表的溫度應在 80 度以上，表明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，說明節溫器工作不佳，需要進行更換。

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