汽車的發電機為什么是交流,汽車發電機為什么是交流不直流電

汽車發電機緣何是交流而非直流？

汽車發電機采用交流的緣由有如下幾點：

1. 電樞于轉動進程之中，不管轉到何種位置，鑒于換向器協同電刷的換向效用，電刷 A 透過換向片所引出的電動勢一直是切割 N 極磁力線的線圈邊當中的電動勢，故而，電刷 A 始終具備正極性；

2. 同理而言，電刷 B 始終具有負極性，所以電刷端能夠引出方向不變但大小有所變化的脈振電動勢，倘若每極下的線圈數增多，能夠使脈振程度降低，便可獲取直流電動勢。此即直流發電機的工作原理。同時也表明了直流發電機實質上乃是帶有換向器的交流發電機；

3. 直流發電機線圈內部生成的電流與交流發電機線圈內部生成的電流均為交流電流，有所差異的是和外電路的輸出方式不同，直流發電機是經由互相絕緣的換向器與電刷接觸向外輸出直流電，直流發電機只是外電路為直流電，線圈內部是交流電，交流發電機向外輸出沒有換向器。交流發電機的線圈和輸出電路均是交流電；

4. 由于機械換向器存在磨損和火花，產生電磁干擾等缺陷，當下大多數直流發電機都是通過硅整流元件整流輸出直流電的，例如汽車里的發電機。而交流發電機的構造相對簡易，且故障發生率較低，電磁干擾也相對較輕，因而如今已逐步取代直流發電機。

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