邁騰 2017 發動機艙怎么樣？

先說優點，邁騰 2017 搭載的發動機技術較為先進。比如 EA888 發動機，在動力性能輸出方面有一定優勢。像 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率可達 162kW，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350N·m，零百加速成績出色，NEDC 綜合百公里油耗較低，實測百公里油耗也在可接受范圍內。

發動機艙的機械性能經過優化，氣缸體重新設計，減重 2.4kg。曲軸直徑減小，平衡塊數量減少，主軸承采用雙層曲軸軸瓦，活塞和活塞銷采用碳涂層，降低了磨損和內耗。還采用了集成式排氣歧管，能讓廢氣再循環冷卻在氣缸蓋內進行，保護渦輪，提升燃油效率，讓冷卻液在暖機階段熱得更快，幫助發動機快速達到最佳溫度工況。

可變氣門正時系統和 AVS 氣門升程可調技術，能根據不同工況調節進排氣門的開啟和關閉時間，以及氣門升程，提高燃燒效率，降低排放。雙噴射系統，整合了缸內直噴和進氣歧管噴射系統的優勢，可根據發動機溫度、負荷和轉速智能切換噴射模式，減少燃燒顆粒和二氧化碳排放，降低油耗。

再說缺點，邁騰 2017 發動機艙存在一些滲油的情況，這在一定程度上影響了發動機艙的整潔度。另外，部分車型的底盤表現一般，懸掛較軟，過彎時車身傾斜感明顯。還有就是發動機艙的一些管道可能會出現銹跡。

總之，邁騰 2017 發動機艙在技術和性能上有不少亮點，但也存在滲油、管道銹跡等小問題。如果您注重車輛的性能和技術，邁騰 2017 還是值得考慮的，但要注意對發動機艙進行定期檢查和維護。