嵐圖追光純電的真實續航如何測試？

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首先，選擇合適的測試地點。比如車流密度適中的廣州環城高速，單圈約 60km，均為柏油路面。除了北環限速 100km/h 外，廣州環城其余路線限速均為 80km/h。能模擬日常用車場景。

然后，做好測試前的準備工作。

將車輛充至滿電狀態，電量顯示 100%，表顯續航里程 730km。

把四輪胎壓調節至官方推薦胎壓值 2.5bar。

空調溫度設置為 22℃、2 級風量、外循環。

選擇經濟模式，將動能回收強度調至強。

清零小計里程、平均電耗等。

測試時，車上兩人每隔 60 公里左右交替駕駛，避免因駕駛習慣差異影響測試準確性。駕駛方法上，保持日常駕駛習慣，嚴格遵守交通法規，既不過慢也不過快駕駛，起步與周圍車流同步。車內人員聽音樂、為手機充電等行為都被允許，盡可能還原車主日常用車真實情景。

測試開始后，每隔 50 公里記錄一次續航里程和平均電耗。

當剩余電量低于 10%時，車輛會在儀表盤中彈出低電量提醒，此時車輛功能正常，測試繼續。當剩余電量少于 3%左右時，空調制冷效果下降，壓縮機被限制，乘坐舒適度會有所下降。

最終，當車輛電量歸零，記錄好數據后推到充電樁充電。

中低速光電測試結束后，充滿電繼續第二天的高速光電測試。以平均時速 100km/h 進行極限高速光電測試。測試路線選擇從廣州沿廣珠西線高速在廣州和珠海之間來回跑，最遠單程距離約 110 公里，限速 120km/h。平均時速控制在 100km/h 左右，當表顯剩余續航低于 50km 時結束測試并記錄行駛里程。

從測試結果來看，嵐圖追光在暴雨天氣中，中低速續航成績能達到 640km 以上，續航達成率在 9 折左右。高速續航成績大概是官方續航打 7.3 折，約 533km 左右。這樣的續航表現能應對各種用車場景，哪怕中長途自駕游也有一定底氣。