奧迪A4L自動(dòng)駐車跳檔是怎么回事？

1. 變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向推力，受振動(dòng)、轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使齒輪沿軸向脫開。

2. 變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形，導(dǎo)致齒輪不能正常嚙合。

3. 自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。

4. 軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。

5. 軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過度。

6. 第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。

7. 同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。

8. 變速器固定不牢固。

如果遇到自動(dòng)駐車跳檔，您可以這樣做：

1. 將變速桿換人該檔，拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況。如嚙合良好，檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。

2. 用手推動(dòng)跳檔的變速叉檢查定位裝置，定位不良時(shí)，拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，彈簧過軟或折斷應(yīng)更換，變速叉軸凹槽磨損過度應(yīng)修理或更換。

3. 檢查齒輪的嚙合情況，如未完全嚙合，用手推動(dòng)使其正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理。

4. 如變速機(jī)構(gòu)良好，齒輪或齒套能正確嚙合，則檢查齒輪是否磨損成錐形，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

5. 檢查軸承和軸的磨損情況，軸磨損嚴(yán)重、軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修理或者更換。

6. 檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換。

7. 檢查變速器固定螺栓，松動(dòng)要緊固。

另外，奧迪 A4L 的自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器和油門踏板傳感器等提供的信息計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。日常使用中，自動(dòng)駐車能讓您在等紅燈或上下坡停車時(shí)無需一直腳踩剎車或使用手剎。但在倒車入庫或需要精確慢速控制距離的情況下，建議關(guān)掉這個(gè)功能。