奇瑞捷途x70 plus拆解情況如何？

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前部防護方面，包括保險杠、防撞梁、吸能盒、車身縱梁等。保險杠裝飾與防護兼具，防撞梁為閉合形式的倒“凹”字造型，吸能盒為閉合筒身，側面有梯形造型和潰縮引導褶皺。翼子板內部還有上部縱梁，能有效吸收和分散碰撞能量，降低乘員艙變形程度。這部分設置和 10 - 15 萬價位主流 SUV 一致。

后部防護包含保險杠、防撞梁和吸能盒。后保險杠防護包裹到位，后防撞梁為單層鋼板沖壓成帽型加強，吸能盒為金屬材質的閉合筒身形式。這也是 10 萬價位車型常見的后部防護形式。

車門防護采用拼接式車門，前、后車門均為管型梁+帽型加強筋的復合防護結構，腔體采用塑料襯布密封，線束用絨布包裹，降低噪音。內襯板設置了吸音棉，還噴涂了防腐蠟。車門采用鍛造式鉸鏈是亮點之一，防護形式和結構符合同價位同級別車型平均水平。

地板防護表現出色，車內地板沖壓凹槽提高強度，前排乘客座椅下方有雙橫向加強結構，副駕腳下有縱向加強結構。設置了部分止震貼，在提升靜謐性方面做了很多努力，如后輪輪旋上方的隔音設施、C/D 柱內的吸音棉等，車內地板采用全覆式毛氈及填充墊層。防護表現可越級與一些合資品牌同類車型相較。

線路防護方面，整車線路防護到位。發動機艙線路有波紋管、膠布纏裹和密集卡位，車身前圍線束和后圍線束同樣防護良好，乘員艙線路采用防割絨布纏裹，降低異響。沒有因售價低而壓縮線路防護成本，甚至超越了更高價位的很多合資車水平。

底盤方面，平整度一般，未設置底盤護板。前副車架為元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁形式，前懸下控制臂用了輕量化鋁合金材料，外側為分體式球頭，可單獨更換。乘員艙底板設計規整，平整度好，設置了多處縱向加強，排氣管路隔熱有金屬箔隔熱襯板，底盤管線沿車身底板布置并固定，底盤防腐噴涂面積超 80%。后懸架為多連桿形式，有 H 型副車架。

總體來說，捷途 X70 Plus 在拆解中展現出了較高的性價比，各方面防護和配置在同價位車型中表現出色。