老款奧迪 a6l 空調不冷是怎么回事？

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1. 制冷劑過多：維修時過量加注制冷劑，影響散熱量，可從干燥罐上方視液鏡觀察，無氣泡或有混濁氣泡為制冷劑過多，可在空調系統低壓側維修口放出一些。

2. 制冷劑過少：系統中的制冷劑微量泄漏，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑減少，制冷量下降。視液鏡中若有連續緩慢氣泡產生為制冷劑不足，有明顯氣泡翻轉則嚴重不足。不足時應添加制冷劑，從低壓側添加時禁止制冷劑瓶倒，從高壓側加入禁止發動機啟動。

3. 制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵：過濾器濾網堵塞，制冷通過能力下降，流向膨脹閥的制冷劑減少，制冷量不足。維修時應選擇合格制冷劑。

4. 空調制冷系統中有水份滲入：干燥罐吸濕飽和，水份無法濾出，制冷劑通過膨脹閥節流孔時結凍，導致制冷劑流通不暢。停機待冰熔化后制冷系統恢復正常，可通過干燥劑顏色判斷水份多少，含水過多應更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

5. 系統中有空氣：空調系統密封性變差或維修時抽真空不徹底，造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良，導致制冷不足。

6. 壓縮機驅動帶過松：壓縮機工作時打滑，傳動效率下降，使壓縮機轉速和制冷劑輸送下降，空調制冷能力降低。在發動機停轉時，用手撥動驅動帶中間位置，能轉 90°為佳，轉動角度過多應拉緊，翻轉不動應稍松，緊固無效或驅動帶有損傷應更換。

7. 冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，冷卻風扇故障，如驅動帶過松、風扇轉速下降等，都會導致冷凝器散熱能力下降。應用軟毛刷刷除冷凝器表面臟物，及時排除風扇故障。

8. 其它方面的原因：電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等，會導致類似驅動帶過松的“打滑”現象。蒸發器表面結霜、吹風電機轉速下降等也會造成制冷量不足。壓縮機磨損或閥門關閉不嚴同樣會造成空調制冷量不足。

空調制冷系統出現制冷不足、制冷效果變差等故障，通常是由于制冷密封性出現問題，轎車所用制冷劑滲透性強，對系統密封性要求高，制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成制冷不足。