h9 紅旗車發(fā)動機變速箱怎么樣

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發(fā)動機方面，紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均由一汽集團自主開發(fā)。以 2.0T 發(fā)動機為例，其最高熱效率高達 39%，處于世界領(lǐng)先水平，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。它通過多項技術(shù)來實現(xiàn)高效節(jié)能，比如核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。此外，通過降低摩擦，讓曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術(shù)攻關(guān)，減少能量浪費，從而更加省油且動力充沛。同時，該發(fā)動機具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，能在不同工況下適用不同溫度區(qū)間，運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟性好，跑高速時則切換為傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

變速箱方面，紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，由一汽傳動團隊自主研發(fā)，是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱。它采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩 420Nm，匹配一汽自主發(fā)動機。這款變速箱具備多項先進技術(shù)，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)、低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統(tǒng)、高效強制冷卻潤滑、智能軟件及精確標定、智能熱管理系統(tǒng)等，打造出出色的傳動效率、優(yōu)異的換擋品質(zhì)和良好的 NVH 性能。而且它還具備拓展混合動力機型及四驅(qū)機型的能力。

總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱技術(shù)先進，性能出色，值得信賴。