紅旗h9的懸架比勞斯萊斯還好嗎

紅旗EHS7 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

紅旗 H9 的懸架有其出色之處。它采用天棚底盤，空氣彈簧+CDC 組合，在同級中表現領先。無論是跑高速還是山路，都能保持穩定，車輛經過顛簸路面時如履平地。

但與勞斯萊斯相比，還是存在差距。勞斯萊斯作為頂級豪華品牌，在懸架技術和調校上有著深厚的積累和獨特的優勢。

紅旗 H9 匹配 2.0T 發動機時，燃油經濟性不錯，表顯油耗 9.7L/100km。其不錯的燃油經濟性得益于米勒循環、48 伏輕混發動機技術以及整車輕量化，如全鋁發動機、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤技術等。高強度鋼占比超 2/3，B 柱等關鍵部位采用熱成型鋼，抗拉伸強度達 2000MPa。

在駕駛體驗方面，紅旗 H9 底盤穩健，NVH 靜謐性強，開到 120 碼車內也很安靜，這得益于 ANC 主動降噪功能。舒適性上，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置帶來良好體驗，停車熄火按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實用，能準確識別車道保持、彎道、限速標識等并及時警示。

不過，紅旗 H9 也有一些不足。比如沒有舒適剎停，剎停最后一剎那點頭明顯；HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節；地圖導航提示不夠科學；車機反應不夠靈敏；一些小細節不夠大氣，如免費聽歌少；輔助駕駛開啟寬容度不好，彎道和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停前車后前車起步無法繼續。

總之，紅旗 H9 的懸架有自身優勢，但與勞斯萊斯相比仍有差距，不過綜合來看，在其所在價格區間內，整體表現還是較為出色的。