紅旗h9喇叭是兩分頻還是三分頻

一般來說，汽車音響的兩分頻是指由高音和中低音兩個喇叭單元來分段工作。高音單元負責 4500Hz 以上的頻率，中低音單元負責 4500Hz 以下的頻率。兩分頻在車內應用廣泛，優點不少，比如有高低兩個信號輸入時互調失真小，聲音干凈；一般兩分頻分頻器可根據車內安裝位置或主機特性調整高頻響度；車內中低音多在車門位置，高音放在儀表臺位置，能使整個聲場抬高，聽感好；還能原位無損安裝。但也有缺點，比如常規套裝喇叭分頻點在 2k - 4k 之間，車內高音與中低音安裝距離遠，頻率分布及指向性相位有些混亂；人聲基頻由車門中低音發出，由于喇叭指向性問題，人聲部分兩邊頻率響應不一致；中低音要負責人聲等頻段，一般低音不能調太強，否則會產生互調失真。

而三分頻則是多了中音單元，由高音、中音和中低音三個喇叭單元來分段工作。高音單元負責 4500Hz 以上頻率，中音單元負責 450 - 4500Hz 頻率，中低音單元負責 450Hz 以下頻率。三分頻在車內的優點是，互調失真問題得以緩解，每個喇叭負責的頻率段更窄，能在更平滑的響應范圍內工作；大多數人聲頻段由中頻單元發出，失真更少；低中高音可以獨立調整量感；大多數車型可選擇倒模安裝，發聲點較高，聲音結相效果好。缺點主要是被動系統需要功放功率大，主動需要功放路數多；成本相比兩分頻高不少；大多數需要倒模；各頻段揚聲器組合在一起，頻率特性、阻抗等調整復雜。

總之，要確定紅旗 H9 具體是兩分頻還是三分頻，還得查看車輛的音響配置說明或者咨詢專業的汽車音響技師。