上汽大通EUNIQ7燃料電池汽車怎么樣？

在安全性方面，它配備的氫瓶由航天級碳纖維全纏繞，能耐受 842 攝氏度高溫，纖維壁厚 26.5 毫米，可抵擋 7.62 毫米口徑的子彈射擊，氫瓶耐壓強度達到 70 兆帕。而且率先實現全球領先的氫系統中置，結合雙回路冗余斷電斷氫設計，符合中國及歐盟全方位碰撞安全防護標準，碰撞實驗中氫瓶完好無損、系統無泄漏。

動力和續航表現出色，加滿 6.4kg 高壓氫瓶僅需 3 分鐘，NEDC 續航里程可達 605 公里，百公里氫耗 1.18 千克，折合每公里使用成本僅 0.4 元，約為同級燃油車的三分之二。能實現零下 30 攝氏度低溫環境啟動，采用電堆余熱取暖技術，低溫氣候下幾乎無里程衰減。

在乘用品質上，EUNIQ7 應用水汽分離、多級減振設計、高壓脈沖靜音、無油空氣軸承等創新技術，解決了氫燃料電池車 NVH 控制的多種難點，為車內乘員營造靜謐環境。

作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車，EUNIQ7 匹配高性能三合一電驅橋和國內領先的高倍率動力電池，在電堆功率、燃料經濟性、使用壽命等關鍵性能指標方面表現優秀。

從未來發展看，國家政策支持氫能源發展，上汽集團在燃料電池技術上有超過二十年的積淀，已發展到第三代，下一代產品也在開發中，EUNIQ7 的主流技術指標達世界頂尖水平，今后也會推廣到更多產品上使用。

總之，上汽大通 EUNIQ7 燃料電池汽車在安全性、動力、續航、乘用品質等方面都有不錯的表現，未來發展也值得期待。但目前加氫站布局還不完善，可能會在一定程度上限制其使用便利性。