嵐圖1.5t發(fā)動機(jī)在哪個車上用過

嵐圖 1.5T 發(fā)動機(jī)目前主要在嵐圖 FREE 這款車上使用。

嵐圖 FREE 是一款增程式 SUV ，其搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)和油耗控制方面有著不錯的成績。這臺發(fā)動機(jī)最大功率為 110kW 、最大扭矩為 220N·m 。在虧電狀態(tài)下，比如車輛在高原、長距離爬坡且電量剩余 20% 左右時， 1.5T 發(fā)動機(jī)啟動，即便在噪音較大、轉(zhuǎn)速可能超過 4000rpm 的情況下，動力依然充沛。

從技術(shù)角度來看，這臺 1.5T 發(fā)動機(jī)是東安動力基于 M 平臺全新開發(fā)的明星機(jī)型，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如采用超高壓縮比和深度米勒循環(huán)，提高燃燒速度的同時抑制爆震，實現(xiàn)油耗改善；低壓冷卻 EGR 結(jié)合水空中冷器，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，配合混合閥技術(shù)增加 EGR 利用，降低油耗，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)變工況快速切換； 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，更好地霧化燃油，加快燃燒速度；全減磨涂層技術(shù)減少摩擦損失；全可變機(jī)油泵根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，達(dá)到節(jié)油效果；中置 DVVT 動態(tài)控制進(jìn)排氣門開啟正時；集成排氣歧管實現(xiàn)快速暖機(jī)；電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制；混動專用電控增壓器滿足經(jīng)濟(jì)性需求；高能點火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

此外，為了達(dá)到接近純電車輛的 NVH 感受，發(fā)動機(jī)對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，對上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治觯瑴p重且增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提升零部件最高激振頻率， 1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫較優(yōu)水平。

總之，嵐圖 1.5T 發(fā)動機(jī)在嵐圖 FREE 上的應(yīng)用，為車輛帶來了較好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，其先進(jìn)的技術(shù)也為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。