汽車水溫低怎么辦啊,汽車水溫低怎么辦小妙招

汽車水溫低的處理辦法：

1、首先需明確是實際水溫低還是水溫表所顯示的水溫低。倘若通過測量，實際水溫確實偏低，或許是節溫器關閉不嚴造成的。要是水溫表顯示低但實際水溫不低，可能是水溫傳感器出現損壞或者水溫表損壞；

2、節溫器是依據發動機水溫自動發揮閥門作用的部件，通常安裝在散熱器的出口、水泵的進口位置。當冷卻液溫度較低時，節溫器阻擋從散熱器而來的低溫冷卻水，使其無法進入發動機水套內，水套內的水溫便能夠迅速提升，此乃小循環；

3、若水溫上升到一定程度，閥門逐漸開啟，散熱器里的冷卻液又開始流動，使冷卻液流經散熱器，開始緩緩提高水溫，并通過散熱器向大氣散熱，讓發動機水溫維持在適宜的溫度，這即為大循環；

4、假如節溫器產生故障，閥門無法關閉，冷卻液始終處于大循環狀態，發動機的水溫就有可能降低。或者有的車輛在夏季水溫較高時為了降低溫度直接將節溫器拆除，這樣發動機的水溫也會偏低；

5、再者便是散熱風扇。就電子扇而言，電路故障致使電子扇持續轉動；對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇持續轉動。這些故障均會引發水溫低的情況。