上汽大通d90pro哈弗h9拔河怎么樣？

上汽大通 D90 Pro 和哈弗 H9 拔河，誰更強(qiáng)？這得從多個(gè)方面來分析。

先看市場營銷，長城在這方面做得比上汽大通好，長城想把 H9 賣好，營銷積極，上汽大通 D90 Pro 就顯得有些迷之自信，這可能導(dǎo)致配件和維修服務(wù)不如 H9 方便。

造車理念上，長城在皮卡和 SUV 領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，對硬派越野的理解可能更好。而上汽大通成立之初以商務(wù) MPV 為主，D90 Pro 一些設(shè)計(jì)不太符合硬派越野的風(fēng)格，比如底掛備胎不是全尺寸，后保險(xiǎn)杠較軟等。

真車方面，D90 Pro 大梁相對秀氣，輪胎設(shè)定不太適合越野，減震簧藏在里面不方便更換。車內(nèi)風(fēng)格偏柔軟奢靡，缺少硬漢氣息。H9 則在這些方面表現(xiàn)得更硬派。

試駕感受，在城市快速路試駕，D90 Pro 底盤反饋不太清晰，剎車和減震較肉，轉(zhuǎn)彎半徑大，檔把輕。H9 能帶來更多駕駛激情。

再說柴油使用，北方冬季柴油車可能有加油和抗凝的問題，但在青海、西藏、新疆等地，柴油供應(yīng)和尿素不是大問題。

綜合來看，如果主要在城市或附近使用，D90 Pro 還行，畢竟它省油、空間大、有四驅(qū)。要是經(jīng)常長途自駕或越野，H9 更合適，它在一些硬派越野的設(shè)計(jì)和配置上更出色。不過，D90 Pro 也有優(yōu)勢，比如柴油雙增壓版耗油低、動(dòng)力足。總之，選擇哪款還得看您的具體需求和用途。