上汽大通d90pro四驅系統怎么樣？

它采用全地形智能適時四驅系統，有七種駕駛模式。配備博格華納新一代 N356 加強型分動箱，在低速四驅模式下扭矩能放大 2.5 倍。車輛配有電子限滑系統，后軸還有牙嵌式差速器。

從越野參數來看，空載時最小離地間隙達 26.3cm，接近角、離去角和通過角表現優秀，應付非鋪裝路面輕松。懸掛壓縮行程 40cm，最大側傾角 43.4°，在遇到交叉軸等惡劣路況時能有更好的通過性。

四驅脫困能力也很強，在單輪脫困環節，僅打滑 3 秒就能脫困駛出，限滑系統反應速度極快。

動力方面，裝備 2.0T 柴油發動機配 8AT 變速箱，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，扭矩水平接近汽油發動機 3.0T。最大牽引力達 2192kg，最大爬坡度為 40°。

這套四驅系統的工作原理很巧妙。TOD 的多片離合只有“離”和“合”兩種狀態，通過“離”“合”的時間占比來實現扭矩分配，不存在離合片的劇烈摩擦，所以不易生熱。而且，TOD 動力分配的速度反應和時間比托森快十倍以上。

總之，上汽大通 D90 Pro 的四驅系統性能強悍，能應對各種復雜路況，是一款性價比很高的國產硬派 SUV 四驅系統。