上汽大通皮卡 t60 2.0t 的火花塞怎么樣？

火花塞作用不小，汽油機把混合氣壓縮后靠它來點燃爆破做功。

更換周期得看情況。像便宜的銅芯火花塞，大概 2 萬公里換；高檔的鉑金或銥金的，能到 10 萬公里左右，但實際更換得綜合車輛使用環境和駕駛習慣。要是火花塞燒灼嚴重有積碳，或者出現發動機動力弱、油耗高的情況，就得檢查更換，哪怕沒到理論更換周期。

常見故障也不少。比如有積油，多半是發動機長時間啟動沒著火，油層覆蓋電極，后續啟動困難。有黑炭沉積，多是供油混合氣濃度高或潤滑油上竄燃燒。火花間隙過大，高速運轉容易個別氣缸斷火。嚴重燒蝕，像陶瓷體變色、斷裂、電極融化，可能和缸內溫度、劣質汽油、積碳多等有關。

選擇火花塞要注意參數，像螺紋直徑、長度、熱值。不同廠家熱值命名規則不同，不能簡單說熱值高低，分“冷型”和“熱型”。一定選原廠推薦型號的，不然影響發動機性能和油耗，還可能損壞發動機且無法三包。

對于上汽大通皮卡 t60 2.0t ，具體的火花塞選擇和更換周期，最好參考車輛說明書和廠家建議。也可以去 4S 店咨詢，他們有更準確的數據支持，能保證匹配和穩定。總之，重視火花塞，能讓車子更好開。