上汽大通D90用的什么樣的發動機

這臺發動機最大功率 165KW，最大扭矩 360NM。扭矩和發動機轉速成反比，轉速越快扭矩越小，轉速慢扭矩越大。

從參數來看，在自主品牌車型中屬于中等偏上水平。但在實際駕駛中，由于車重達到 2 噸多，2.0T 拉動車身只是剛剛好。盡管有著足夠的儲備動力，可基礎排量較小，2000rpm 以下扭矩表現一般，需要轉速達到 2000rpm 以上動力才會充分釋放，超過 3500rpm 時推背感明顯，更適合中高轉速運行。

與這臺發動機匹配的是比利時進口邦奇 6 速手自一體變速箱，其與發動機匹配程度不錯，換擋動作平順，邏輯清晰，只是不太喜歡降檔。在低速突然加速或超車時，需要駕駛員深踩油門催促變速箱與發動機盡快提升轉速、降擋。

此外，D90 還搭載了一套適時四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式。底盤部分為前雙叉臂、后五連桿整體橋結構，并配備中央多片離合器與后電控機械式差速鎖。

總之，上汽大通 D90 的發動機在動力參數上有一定優勢，但實際表現受車重和轉速影響，四驅系統和底盤結構為其越野性能提供了一定保障。