成都對電動車補貼政策是怎樣的？

成都對電動車補貼政策主要有以下幾個方面： 對于新購置新能源汽車（二手車除外）且在本市注冊登記的消費者，在中央財政補貼基礎上，給予中央財政單車補貼額 50%的市級配套補貼。新能源汽車生產企業在銷售時按扣除中央和市級補貼的價格與消費者結算，待滿足條件并取得中央財政補貼后，由生產企業按規定申報市級補貼。 2024 年 8 月 26 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢本人名下老舊電動自行車并購買和登記符合規定的電動自行車新車，按新車銷售價格的 15%予以補貼。其中，報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并購買和登記符合規定的鉛酸蓄電池電動自行車新車的，按新車銷售價格的 20%予以補貼。每位消費者僅限補貼 1 輛新車，最高不超過 500 元。 新能源汽車的補貼標準由 1 萬元提高到 2 萬元，燃油車的補貼標準從 7000 元增加至 1.5 萬元。對于在政策發布前已按舊標準領取補貼的車主，將按新標準補齊差額部分，并將執行期追溯至 4 月 24 日。 在省內購買新乘用車且上牌登記為非營運性質的，轉讓舊車后購買新能源車或購買 2.0 升及以下排量燃油車的，分別給予 1 萬元、7000 元補貼。 公（專）用充電基礎設施方面，結合場站考核，三星等級補貼標準為 100 元/千瓦，二星等級為 70 元/千瓦，一星等級為 40 元/千瓦，單個場站最高補貼 20 萬元。 “智慧小區”增設充電基礎設施項目，三星等級補貼標準為 3000 元/車位，二星等級為 2100 元/車位，一星等級為 1200 元/車位，單個小區最高補貼 6 萬元。 換電設施方面，對納入試點范圍的換電設施按 300 元/千瓦給予建設補貼，單個場站最高給予 100 萬元建設補貼，每年按 0.2 元/千瓦時給予單個場站最高 20 萬元運營補貼。 需要注意的是，已取得省級補貼資金的項目，申報市級建設補貼時等額扣除省級補貼資金，已申報過市級補貼的項目不得重復申報補貼。新建建筑物及公共停車場配建的充（換）電基礎設施，直接使用財政資金建設的充（換）電基礎設施，僅為單一汽車品牌車輛提供換電服務的換電設施不納入補貼范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）