方程豹發動機涂層磨損該怎么處理？

方程豹發動機涂層磨損可以這樣處理。 首先，豹 5 發動機活塞涂層磨損在行駛 300 公里后出現，氣缸套內部還有劃痕。這種情況有可能是正常的機械磨合現象。 發動機冷啟動時，潤滑油溫度低，潤滑效果差，活塞與氣缸間摩擦磨損嚴重，涂層能減少活塞裙部和氣缸套內部的間隙，保留潤滑油，減輕磨損。 豹 5 和坦克 400 Hi4-T 兩款車的活塞都采用了以 DLC 為基礎的涂層技術，活塞燃燒室及活塞環槽內表面也有涂層。活塞環槽內一般采用陽極氧化或鍍鎳涂層保護環，裙部涂層則有不同的設計目的，比如為磨合期設計、耐磨或延長發動機壽命等。 如果涂層磨損達到合適間隙后不再磨損，那就不必過于擔心。但如果不是為磨合期磨損設計的，后期可能出現燒機油、敲缸、積碳增多等嚴重問題。 目前，豹 5 還沒有因該故障出現明顯問題。廠家回應這是前期機械磨合的正常現象，磨合完成后涂層不會再明顯損耗。不過，這是否屬實還需時間驗證。 總之，對于方程豹發動機涂層磨損的情況，要持續觀察車輛的運行狀況，如果出現異常，及時到專業的維修店進行檢查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）