方程豹讓越野索然無味了嗎

方程豹并沒有讓越野索然無味。 方程豹品牌旗下的豹 5 雖然在銷量上經歷了起伏，但不能就此說它讓越野失去魅力。豹 5 最初品牌定位較高，預期車型價格在 40 - 60 萬甚至更高，可實際預售和最終價格多次低于市場預期。但即便帶來價格驚喜，其銷量仍慘淡，月銷僅有 2000 多輛。 銷量差的原因有幾點。一是沒有完全直接對標的車型，DMO 平臺以電為主的硬派越野解決方案雖獨特，但在機械燃油越野思維模式下，還需時間驗證。二是硬派越野本就是小眾市場，30 萬價位更多消費者傾向豪華、實用和有品牌價值的大型 SUV。三是受到惡意攻擊，從 DMO 保不住電到電池放置、懸掛、鎖具、傳動軸、機蓋、大梁和焊接點等都被組團攻擊。四是作為傳統車企的比亞迪，在營銷和流量獲取上不如新勢力品牌，導致很多人不知道這是比亞迪的硬派越野。 不過，方程豹的出現對硬派越野市場意義重大。其降價已涵蓋友商坦克品牌的根基坦克 300，引發市場競爭。比亞迪有全產業鏈優勢，成本控制出色，這讓友商面臨挑戰。但坦克品牌調整價格難度大。 方程豹品牌還進行了煥新，提出“始于越野不止越野”的口號，規劃了電驅越野、都市硬派、轎車三條產品線。豹 5 作為其代表車型，大降價后最低 23.98 萬，搭載先進技術，如 DM5.0 技術同源的 DMO 超級混動越野平臺和云輦 -P 智能液壓系統，能滿足多種場景需求。 雖然豹 5 上市后銷量有起有落，面臨后勁不足的挑戰，還面臨眾多競爭對手，如坦克 400 Hi4 - t、江鈴福特科技旗下的國產烈馬、深藍 G318 等，但它也在不斷強化產品矩陣，新推出云輦豪華版，未來還有豹 3、豹 8 等車型完善產品布局。 總之，方程豹的發展有待觀察，但它為硬派越野市場帶來了新的活力和選擇，沒有讓越野索然無味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）