方程豹超低模式有多低

方程豹豹 5 擁有出色的超級混動越野實力。 其搭載的 DMO 超級混動越野平臺是全球首款專為越野打造的專屬混動平臺，以電為主的架構讓它在多方面表現領先。 動力上，由縱置 1.5T 高效混動發動機和前后雙電機組成，1.5T 發動機最大功率 143 千瓦，扭矩 274 牛·米，前后雙電機分別為 200 千瓦和 285 千瓦，綜合最大功率 515 千瓦，扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒，最高車速 180 公里/小時，CLTC 純電續航 125 公里，綜合續航達 1200 公里，還配備云輦 -P 空氣懸架。 以電驅為主的 DMO 越野混動讓加速減速更平順，噪音控制優于傳統燃油越野車型。CTC 電池底盤一體化設計，實現 50:50 軸荷分布和超低車身重心，搭配長行程前后雙叉臂獨立懸架，姿態穩健。 駕駛模式豐富，有 16 種，涵蓋各種路況。越野場景中，側坡、滑輪組、交叉軸等都能輕松通過。越野性能參數強悍，接近角 39°、縱向通過角 27°、離去角 35°。 標配智能三把鎖，能量中鎖能 10 毫秒內完成前后軸能量轉移，應對復雜場景。 全系標配 L2 級駕駛輔助，多項功能提升安全性和減輕駕駛疲勞。還標配眾多高端配置，如內置行車記錄儀、防側翻系統等，提升舒適度。 總之，30 萬元量級的方程豹豹 5 全能，可油可電、可城可野，日常出行體驗佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）