方程豹發動機活塞為什么會磨損

方程豹發動機活塞之所以會磨損，原因主要有以下幾點。 首先，汽車冷啟動初期，潤滑油溫度低，機油飛濺潤滑效果差，不能形成良好的潤滑油膜，導致活塞與氣缸之間的摩擦磨損嚴重。 其次，發動機氣缸與活塞裙部的磨損分為低周疲勞磨損和高周疲勞磨損。低周疲勞主要是由頻繁啟動、低溫啟動和負載突變引起的，屬于異常磨損；高周疲勞是活塞二階運動過程中裙部與缸壁接觸碰撞而產生的，屬于正常磨損。 再者，活塞涂層的作用是減少活塞裙部和氣缸套內部的間隙，以保留更多的潤滑油，以防下次啟動時產生磨損。但如果涂層不是為磨合期磨損而設計的，那后期可能會出現很嚴重的問題，包括燒機油、敲缸、積碳增多等情況。 另外，豹 5 和坦克 400 Hi4-T 兩款車的活塞都采用了以 DLC 為基礎的涂層技術，除此之外，活塞燃燒室以及活塞環槽內表面也都有涂層。不同部位的涂層功能不同，有些是為了磨合期設計，有些是耐磨的，有些是為了延長發動機使用壽命。 從目前情況來看，豹 5 在行駛了 300 公里后就出現這種情況，并且氣缸套內部還有許多劃痕。但如果前期的機械磨合完成后，發動機整體會進入良好的配合狀態，活塞裙部涂層也不會再發生明顯損耗。 總之，目前豹 5 還沒有因為該故障出現明顯問題，但仍需持續觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）