紅旗h9自動輔助駕駛安全測試效果如何？

紅旗 H9 自動輔助駕駛安全測試效果挺不錯的。 它能實現 L2.5 級自動駕駛，在諸多方面表現出色。在自適應巡航方面，紅旗 H9 搭載的 ACC 自適應巡航控制系統，在傳統定速巡航基礎上，利用雷達探測與前車的相對距離和速度，主動控制車輛行駛速度，有效降低長途駕駛和市區擁堵時的疲勞，還能彌補駕駛員疏忽帶來的危險。 行人模擬避讓測試中，開啟 L2.5 級自動駕駛和 ACC 自適應巡航功能，分別以每小時 30 公里和 50 公里的速度行進，面對突然出現的模擬假人，能及時做出反應。 車道保持功能也很實用，快壓線時會給出警示，對曲率較大的彎道、TSR、交通道路標志等都能準確識別，各種限速標識也能及時提醒，避免超速。而且警示方式完備，有視覺、聽覺甚至觸覺的提醒，充分保障駕駛員安全。 在安全配置上，紅旗 H9 配備了眾多主被動安全配置。例如 75%高強度鋼、“不等厚”鋼板、“一體式”熱沖壓成型門環，車身滿足 C-NCAP 五星安全等級。還有 8 個安全氣囊、TPMS 胎壓監測、BSD 盲點監測、LCA 并線輔助、RCTA 倒車側向警告、DOW 開門預警、AISIN、LDW 車道偏離預警系統、360°全景影像、博世 ESP 9.3 電子穩定系統等。 不過，紅旗 H9 的自動輔助駕駛也存在一些不足。比如輔助駕駛的開啟寬容度不夠好，彎道行駛和掛 D 檔停車時不能開啟。跟停前車后，前車起步有時無法繼續。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）