上汽大通 g10 柴油手動(dòng)擋怎么樣？

上汽大通 G10 柴油手動(dòng)擋挺不錯(cuò)的。 它搭載的是上汽自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率 110Kw，最大扭矩 350Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。 在性能方面，2018 款 G10 PLUS 達(dá)到世界主流柴油機(jī)水平，NVH 性能出色，一改自主品牌柴油機(jī)技術(shù)落后的局面。 空間上，同級(jí)別滿員 7 人的情況下，它的空間優(yōu)勢(shì)明顯。 G10 采用全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力性能和燃油效率表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛行駛穩(wěn)定性高。第二代 TURBO 渦輪增壓技術(shù)讓燃油效率提升 40%。 其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是云內(nèi)生產(chǎn)的 9t 柴油機(jī)，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，噪音控制不錯(cuò)，動(dòng)力也夠用。 駕駛感受方面，打方向盤低速時(shí)較重，是液壓助力轉(zhuǎn)向器，但速度 40 多的時(shí)候很靈活。底盤和懸架設(shè)計(jì)較高，通過減速帶和小坑時(shí)，底盤過濾順暢。 外觀上，前格柵鍍鉻飾條犀利，“勝利之翼”盡顯高端商務(wù)氣質(zhì)。 內(nèi)部空間的“黃金二排”座椅全真皮包裹，舒適豪華。 配置上，雙側(cè)電動(dòng)滑門、感應(yīng)尾門等彰顯中國(guó)高端商務(wù)車品質(zhì)。全景天窗讓車內(nèi)乘客享受美景。 車身尺寸和車內(nèi)空間在同級(jí)別中是佼佼者，動(dòng)力采用 0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，動(dòng)力夠用，換擋順暢無頓挫感。 總的來說，上汽大通 G10 柴油手動(dòng)擋是一款性能出色、空間大、配置高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）