方程豹車是什么發動機

方程豹車搭載的是行業首個前雙縱置動力總成中的插混專用縱置高功率 1.5T 發動機。 這款發動機最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m。 在燃燒系統方面，采用 350bar 缸內直噴技術，電控執行器能按需智能控制噴油量，進入氣管中霧化，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。 采用單側電控 VVT 技術，電子電控技術可快速響應、精確控制節氣門開度，實現全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震，這種技術以往多應用于高端車型。 在熱管理上，采用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，通過附件電子化如電子水泵、電子節溫器等實現智能按需調整冷量，高效節能。 低壓廢氣再循環系統采用兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%，滿足國六甚至國七排放標準。 通過減摩技術，在活塞、液壓挺柱、滾子搖臂處增加減摩涂層，降低摩擦損失，提高燃油利用率的同時兼顧 NVH 性能。 方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺，其 1.5T 發動機采用了多項先進技術，如進/排氣可變正時氣門系統，進氣門正時調節機構為電機控制形式，可實現膨脹比大于壓縮比的米勒循環工作模式。還有集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等。能夠在部分工況區域內實現較高的熱效率，從而降低發動機發電和直接驅動車輛時的油耗。 方程豹 8 搭載的是 2.0T 插電式混合動力系統，比如將采用與仰望 U8 同款 2.0T 渦輪增壓發動機型號為 BYD487ZQD。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）