上汽大通 g50 前后顛簸路面測試效果如何？

上汽大通 G50 在前后顛簸路面的測試效果不太理想。 前輪采用獨立懸掛，后輪為非獨立懸掛。日常駕駛遇到坑洼路面時，震動較為明顯。 尤其是后排，能明顯感覺到偏硬，舒適性大打折扣。在通過減速帶和爛路時，后懸彈跳動作和余震較多，坐在第三排的乘客會感覺比較顛。 車速超過 90 之后，尾門位置容易傳進噪音。 不過，G50 也有一些優點。比如外觀設計大氣，前臉的貫穿大嘴進氣格柵搭配橫幅鍍鉻飾條，很有張力。 車身簡潔耐看，懸浮式車頂增加時尚氣息。 車內采用 2+2+3 的 7 座布局，空間充足，第二排座椅對身體包裹感好。 動力方面，搭載的 1.5T 渦輪增壓發動機，速度起來后動力表現不錯，有一定爆發力。 但綜合來看，如果您經常行駛在顛簸路況較多的道路上，可能需要謹慎考慮上汽大通 G50。 如果對車輛的外觀、空間等方面比較看重，對顛簸路況下的舒適性要求不是特別高，那么 G50 還是可以納入選擇范圍的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）