紅旗H9的機(jī)械增加和混動增壓怎么樣？

紅旗 H9 的機(jī)械增壓和混動增壓各有特點。 先說機(jī)械增壓，紅旗 H9 的 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，增加進(jìn)氣量，獲得更高動力輸出。能改善低轉(zhuǎn)動力，無論低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)。可變滾流燃燒技術(shù)根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率，提高壓縮比，兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，快速升溫降低摩擦功，提高熱效率，實現(xiàn)降油耗和減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理，冷車啟動快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況降低排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油壓力和噴油量控制更精確，油霧更均勻稀薄，燃燒效率更高，有效降低油耗。 再看混動增壓，也就是 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 電動機(jī)的組合。2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 185kW，峰值扭矩 380Nm，動力日常使用足夠，48V 電動機(jī)能在起步和低轉(zhuǎn)速時助力，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如果主要在城市道路開，對動力要求不是特別高，想兼顧性能和節(jié)能，混動版就很合適。 總之，選擇機(jī)械增壓還是混動增壓，得看您的具體需求。如果追求極致動力和推背感，且預(yù)算充足，選機(jī)械增壓的 V6 版本。如果主要在城市開，更注重節(jié)能和日常使用，混動版是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）