紅旗h9車主的真實感受如何？

紅旗 H9 車主的真實感受主要包括以下方面。 動力上，搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機加 48V 輕混系統，賬面參數不錯，中后段動力還行，但起步階段整車較重，需深踩油門才有足夠動力，且油門響應不算靈敏。雙離合變速箱降檔速度一般，不如 BBA 的 AT 變速箱，不過頓挫感抑制較好。 外觀設計大氣莊重，直瀑式前臉極具辨識度，車身線條流暢優雅，回頭率超高。 內飾豪華，采用高檔材質，如木飾和真皮裝飾，空間寬敞，后排座椅舒適，能蹺二郎腿。氛圍燈有 253 種顏色可隨意調節，12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏使用方便，車輛信息一目了然，還有五屏聯動、AI 語音交互等智能配置。 安全配置高，有自適應巡航、自動泊車輔助、車道保持輔助、盲區監測、AEB 自動緊急制動、BSD 盲點監測等。 懸掛系統表現出色，駕乘舒適，能過濾掉路上的坑洼顛簸，但懸掛支撐性一般，拐彎時能感受到側傾。 油耗方面，市區 8-9 個油，高速 6-7 個油，對于車重和排量來說不算高。 不足之處在于，風噪大隔音有待改進，起步時踏板和方向盤會有抖動，啟停工作后給油有 1-2 秒遲滯，初段動力稍肉。3 米軸距 5 米車身但后排空間沒有想象中那么大，蹺二郎腿有點費勁。中控臺、副駕駛座椅、主駕駛車門等部位會有異響。車機系統有待優化，比如語音助手識別率和應答速度不夠好，操作邏輯也需要改進。后排中間地板凸起高坐人不太舒服，后備箱空間較小。 總體而言，紅旗 H9 有讓人滿意的地方，也有需要改進之處，但綜合表現還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）