上汽大通 v80 空調(diào)壓縮機(jī)為何間接跳？

上汽大通 V80 空調(diào)壓縮機(jī)為何間接跳？ 上汽大通 V80 空調(diào)壓縮機(jī)間接跳可能由多種原因?qū)е隆?首先，可能是冷媒問題。冷媒過多或過少都會(huì)影響系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。所以要定期檢查冷媒剩余量，確保其在合適的范圍。 其次，膨脹閥故障。膨脹閥壞了會(huì)使空調(diào)工作不正常，壓縮機(jī)跳頻。 再者，電路系統(tǒng)故障也較為常見。比如電路不通順，溫度傳感器、電磁閥出現(xiàn)問題等，這需要檢查電路是否正常。 還有，系統(tǒng)缺氟、堵塞，或者環(huán)境溫度過高，可能引發(fā)過熱保護(hù)，導(dǎo)致壓縮機(jī)跳機(jī)。 另外，環(huán)境溫度超低會(huì)引起過冷保護(hù)，從而使壓縮機(jī)間接跳。 電壓過低或壓縮機(jī)本身故障可能導(dǎo)致過流保護(hù)，讓壓縮機(jī)頻繁跳機(jī)。 如果汽車空調(diào)開啟了節(jié)能模式，在溫度達(dá)到一定要求時(shí)，會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，溫度上升后再開啟，這是正常現(xiàn)象，無需擔(dān)心。 當(dāng)排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低時(shí)，可能是系統(tǒng)中存在水分導(dǎo)致管路堵塞出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。這時(shí)可以采用高壓氮?dú)鉀_洗管路，同時(shí)調(diào)整膨脹閥的開啟度和冷卻水量來降低排氣壓力。 如果繼電器的設(shè)定限制過高，可以適當(dāng)調(diào)整高、低壓限定值來解決問題。 總之，遇到上汽大通 V80 空調(diào)壓縮機(jī)間接跳的情況，需要綜合考慮以上多種因素，進(jìn)行逐一排查和處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）