上汽大通 v80 2.0t 半軸怎么樣？

上汽大通 V80 的 2.0t 半軸在一些情況下表現不太理想。

尤其是在大載重和高速滿載行駛時，半軸更容易出現斷裂的問題。

與后驅輕客江鈴福順相比，大通 V80 作為前驅輕客，轉向和驅動都由前輪負責，在載重較大時容易出現打滑，這會給半軸帶來較大壓力。

從三大件的對比來看，大通 V80 的 2.0T 柴油發動機最大馬力 126 匹，最強扭矩 320N·m，是上汽仿制發動機，裝機量不超過 20 萬臺，技術成熟度低，耐久可靠性不足。其搭配的變速箱也存在輸出功率不匹配、經常脫檔等問題。

在實際載重方面，大通 V80 的后橋承載僅有 1.65T，裝載能力相對較弱。長軸版貨箱容積為 10.3 立方米，小于江鈴福順。而且在實測油耗方面，大通 V80 達到了 8.1L，燃油成本較高。

總之，上汽大通 V80 的 2.0t 半軸在重載和高速滿載情況下表現欠佳，整體車輛的動力系統、底盤和裝載能力等方面也存在一些不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）