嵐圖 free 超聲波支架怎么樣？

嵐圖 FREE 的超聲波支架表現(xiàn)不錯。

從整體配置來看，嵐圖 FREE 實(shí)力強(qiáng)勁。

外觀上，使用大量游艇式設(shè)計(jì)理念，線條優(yōu)雅飽滿，有貫穿式前大燈和可點(diǎn)亮車標(biāo)，進(jìn)氣格柵獨(dú)特，車身側(cè)面和車尾簡潔，箭羽式尾燈有看點(diǎn)。

車內(nèi)，現(xiàn)代化風(fēng)格濃厚，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足且能自動升降，內(nèi)飾用料做工達(dá)到該價位水準(zhǔn)，大量皮質(zhì)材質(zhì)和鍍鉻處理的按鍵提升質(zhì)感。配置豐富，全景天窗尺寸可觀且透光率可調(diào)，還有電動后尾門、感應(yīng)式后尾門等便利性配置，以及座椅的多種舒適功能和丹拿音響等。空間方面，軸距 2960mm 表現(xiàn)可觀，乘坐寬敞，但第二排靠背調(diào)節(jié)有待改進(jìn)。

動力上，嵐圖 FREE 2021 款四驅(qū)增程版專屬豪華套裝搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)組合，動力儲備強(qiáng)大，加速能力出色，實(shí)測 0-100km/h 加速時間僅 4.63 秒。駕駛模式中，舒適模式動力輸出線性，動能回收設(shè)定弱，駕駛體驗(yàn)接近燃油車，且增程式動力無續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航能達(dá) 860 公里。底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架組合，并配備空氣懸架，可調(diào)節(jié)范圍 100mm，調(diào)校偏向運(yùn)動，濾振效果好，兼顧操控與舒適，廠家還給出終生不限里程、不限年限的質(zhì)保。駕駛輔助配置方面，達(dá)到同級別中上水準(zhǔn)，有 L2 級輔助駕駛，搭載多類攝像頭、雷達(dá)，配備主流配置和實(shí)用的夜視系統(tǒng)、自動泊車入位功能。

嵐圖 FREE 純電版設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，未采用明顯“電動化”設(shè)計(jì)，有獨(dú)特元素，如鯤鵬展翅 LOGO、飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)造型輪轂，低趴造型減小風(fēng)阻且更運(yùn)動。車內(nèi)設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，有豪華感，保留適量物理按鍵，手感清脆。空間規(guī)劃充裕，大五座布局，座椅豪華，后備箱空間大。

智能化水平方面，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)好用，在線導(dǎo)航響應(yīng)媲美手機(jī)，娛樂功能豐富。換裝 8155 芯片后車機(jī)流暢度提升，交互體驗(yàn)好，場景設(shè)定有儀式感，三聯(lián)屏可升降。但后視鏡三角區(qū)域較壯碩，遮擋視線。天幕玻璃采用高科技，實(shí)用性待驗(yàn)證。智能駕駛輔助系統(tǒng)完善，硬件支持 L2 級輔助駕駛、自動泊車等，熱成像功能提升行車安全性。

駕駛感受上，動力表現(xiàn)出色，零百加速快，高速行駛動力衰減溫和線性，有傳統(tǒng)自吸 V8 的味道。電池容量大保障續(xù)航，底盤偏硬支撐性強(qiáng)，操控感受好，車身相對靈巧。

總之，嵐圖 FREE 各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）