離合器傳動的扭矩與什么有關

離合器傳動的扭矩大小與多個因素密切相關。

首先，摩擦盤的摩擦力取決于摩擦盤的材質。新型的碳纖維、耐油材料等混合材質制成的摩擦盤，具有高耐磨性、耐高溫等特點，能提供更大的摩擦力，從而增大扭矩傳遞。

其次，接觸面積大小也很重要。摩擦盤的面積越大，接觸面積就越大，扭矩傳遞能力也就越強。

再者，壓簧所給的壓力不容忽視。壓力越大，摩擦盤之間的壓緊程度越高，摩擦力隨之增大，扭矩傳遞能力也相應提高。

另外，發動機的最大輸出扭矩及整車動力要求也會影響離合器傳動的扭矩。在設計離合器時，要根據這些因素選取合適的摩擦盤材質、大小和壓簧壓力，以達到最優性價比。比如轎車的離合器一般能承受扭矩為 1000N.M 左右，像長城 M4 1.5L 發動機最大輸出扭矩為 138N.M，福特蒙迪歐 2.0T 發動機的最大輸出扭矩為 350N.M，法拉利超級跑車的最大輸出扭矩為 700N.M 等，不同車型的發動機扭矩不同，對離合器的要求也不一樣。

總之，離合器傳動扭矩的大小是由多種因素共同作用決定的，在汽車設計和制造中，需要綜合考慮這些因素，以確保離合器能夠滿足車輛的動力傳遞需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）