汽車空調壓力傳感器有什么作用？

汽車空調壓力傳感器作用可大啦！

它能防止制冷系統在極限制冷劑管路壓力下工作，保護空調。在汽車冷暖空調中，它安裝在冷凝器和蒸發器之間的高壓管路內。運行制冷時，能感測制冷劑壓力，并在冷暖空調控制單元中分析。壓力過高時，調節或關閉空調壓縮機。還能根據壓力感測風扇擋位，通過總線傳輸給發動機控制單元。

無論哪種類型的汽車空調控制系統，都離不開它。它位于發動機艙中壓縮機和冷凝器之間的高壓管道上，能檢測冷媒量和壓縮機工作狀態，配合溫度傳感器控制空調系統運行和停機。

它能控制散熱器風扇和壓縮機。制冷劑壓力高時，電容容量小；壓力低時，電容容量大。傳感器檢測到變化，轉換成電路變化信號，能以數字、聲音或電子信號方式檢漏，但只能定性知道是否泄漏，無法準確找到漏點。

車輛中的多數關鍵系統依靠它測量和監視關鍵參數，改善駕駛體驗，提高安全性，減少污染。比如檢測液壓制動器早期故障、優化燃油混合物適應氣壓、自動清潔排氣過濾器等。

它損壞后會導致車內不制冷、壓縮機不工作或反復啟停等故障，發動機 ECU 或空調控制模塊會儲存相應故障代碼。一般是三線式，控制方式有模擬信號、Lin 總線以及占空比控制。判斷好壞時，三線式模擬信號控制類型，打開 AC 后電壓會隨空調壓力逐漸上升，在 0.5V - 4.5V 之間；三線式 Lin 總線信號控制類型，Lin 總線信號在 9V - 11V 之間變化；三線式占空比信號控制類型，插上插頭時在 1V - 5V 之間變化，壓力越高電壓越高，拔掉插頭約 12V 左右。測量結果與標準值有差距，可能是傳感器損壞或線束虛接，測量時輔助試燈判斷線束電源和接地是否正常，Lin 總線和占空比信號測量盡量用示波器，結果更準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）