如何控制汽車發動機的溫度

汽車發動機水溫的控制十分關鍵。一般來說，水冷式發動機正常工作溫度應為 80—90 度。不同車型可能會有所差異，比如渦輪增壓車型溫度可能稍高。

控制發動機水溫的方法有很多。

首先，可以對發動機水溫進行快速調節。當發動機水溫低于 70 度時，對節溫器進行開環控制，節溫器關閉，讓發動機水溫盡快上升。當水溫在 70 至 85 度之間，節溫器打開 20 - 30 的開度，與大循環內冷卻水進行熱傳遞。水溫達到 85 度以上，對節溫器進行閉環控制，以環境溫度為區分，比如環境溫度在 35 度以上為高溫區間，30 度以下為低溫區間，單獨設置不同溫度區間的基礎目標水溫表加以區分控制。

其次，對發動機水溫進行精細調節，對節溫器進行 PI 動態調節。P 部分以實際水溫和目標水溫的偏差值為基準，得到節溫器開度的變化量。溫差為負值時減少節溫器開度，溫差為正值時增加開度。I 部分當存在實際溫度和目標溫度的差值時，進行積分計算，積分值達到一定值時調整節溫器開度。

此外，還要注意定期檢查冷卻液是否正常，及時更換老化的散熱器液、機油。避免長時間怠速或高負載行駛，合理控制車輛行駛速度。在高溫天氣，要選擇具有良好熱傳導性能和抗熱衰減能力的冷卻液，定期檢查散熱器和風扇是否正常工作，保持散熱系統暢通，頻繁檢查發動機溫度表。

總之，通過上述多種方法，可以有效地控制汽車發動機的水溫，保證發動機正常運轉，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）