gla220底盤怎么樣？

奔馳 GLA220 的底盤相當不錯。

前懸架是麥弗遜結構，下擺臂和軸承座為鋁合金材質，質量輕彈性好，能提升懸架反應速度。后懸架頂配是多連桿結構，其余車型為扭力梁。

多連桿結構是“三橫一縱”的四連桿，下擺臂、軸承座也是鋁合金材質。而扭力梁結構在一定程度上節省了成本。

前懸架鋁合金下擺臂副車架是雙層沖壓鋼板的全框式結構，延伸部分為鋁合金材質，縱梁與橫梁之間是螺栓固定。

底盤平整度很好，發動機及水箱下部有完整的塑料護板覆蓋，車底擾流和防塵效果佳。發動機油底殼還有發泡保護層，底盤兩側有完整護板和導風槽，增強擾流功能，排氣管隔熱完整。

由于海外有四驅版本，國內雖無緣四驅但仍有傳動軸預留空間，導致后排中央地板凸起較高。

奔馳 GLA220 搭載了 AGILITY CONTROL 懸掛系統和 ADS 自適應減振系統，能根據路況和駕駛需求自動調整懸掛阻尼和減振器阻尼，提供最佳行駛穩定性，減輕車身搖晃，保持舒適駕駛狀態。

盡管懸架調校有些生硬，乘客可能會感到較強顛簸，但底盤整體性不錯，面對連續起伏路面或多條減速帶也不會產生余震。

總之，奔馳 GLA220 的底盤在穩定性、支撐性等方面表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）