渦輪增壓泄壓聲音是怎么回事

渦輪增壓泄壓聲音是因為泄壓閥工作產生的。當渦輪在加油門開始工作時，會把大量空氣壓縮并通過節氣門推進發動機燃燒室。但駕駛員松開油門踏板時，節氣門關閉，而渦輪的葉片不會馬上停止工作，這時在渦輪和節氣門之間的進氣管道中仍有殘余的壓縮空氣。如果不及時排放出去，強大的壓力會對節氣門和渦輪葉片造成損傷，所以泄壓閥會工作來排放這些殘余空氣，從而產生聲音。

渦輪泄氣聲主要分兩種，高速或者說高壓泄氣是尖嘯聲，低速或者說低壓泄氣是普通的噴氣聲。這種聲音只在發動機轉速降低的時候才有，通常換擋時松油門就會有泄氣聲。

產生渦輪增壓泄壓聲音的原因還可能有：壓氣機呼吸流道阻塞、發動機進氣管阻塞、排氣管中有異物、渦殼進氣口和排氣管連接處漏氣以及增壓器損壞等。

如果渦輪泄壓閥聲音太大，比如出現吱吱吱的聲音，那可能是以下原因：一是安裝在靠近節氣門進氣管上的內泄漏式泄壓裝置出現問題，這種多數是可調的；二是進氣管道上的溢流裝置或進氣管上的泄壓閥控制增壓壓力異常；三是存在壓氣機呼吸流道阻塞等故障。

要解決這些問題，如果是溢流裝置或泄壓閥的問題，由于泄壓閥是根據實際的渦輪增壓設定泄壓的，一般不建議私自更改，改造后可能無法及時打開，會損傷發動機渦輪增壓。如果是部件故障或有異物、漏氣等情況，那就需要針對具體原因進行處理，比如清除異物、補上漏氣處等。

總之，渦輪增壓泄壓聲音是正常工作的表現，但如果聲音異常大或出現不正常的聲音，就要及時檢查和處理，以保證車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）