變速器是如何工作的

變速器的工作原理主要是通過改變齒輪的組合來實現不同的轉速和轉矩輸出。

手動變速器主要由齒輪和軸構成，不同的齒輪組合產生不同的傳動比，從而改變車速和轉矩。比如，車輛起步時，選擇傳動比大的齒輪組合，能提供較大轉矩，幫助車輛順利起步；行駛中，切換到傳動比小的齒輪組合，實現高速行駛。

自動變速器 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。液力變矩器通過液體傳遞動力，行星齒輪則根據車速和油門等信號，由液壓系統控制實現不同的齒輪組合，達到變速變矩的目的。

無級變速器則是通過連續改變傳動比來實現無級變速。

變速器能實現倒車行駛，這是通過特殊的齒輪組合來改變動力輸出方向。還能中斷動力傳遞，比如在換擋時，先切斷動力，讓新的齒輪組合順利嚙合，然后再傳遞動力，保證換擋平穩。

在發動機旋轉方向不變的情況下，變速器通過不同的齒輪組合，讓汽車能倒退行駛。而且它能改變傳動比，適應不同的行駛條件，讓發動機在有利的工況下工作，實現降低油耗、提高動力性能等效果。

總之，變速器通過巧妙的機械結構和控制系統，在發動機和車輪之間起到了關鍵的協調作用，使車輛能夠高效、平穩地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）