如何調節后變速器？

要調節后變速器，您可以按照以下步驟進行：

1. 準備工作：先將變速線打開，排除其對螺絲定位的影響。同時，確保軟軸固定端處于可調節狀態，將鎖緊墊圈的指針與擋位選擇開關上的 N 擋位置刻度線對齊，把擋桿置于 N 擋。

2. 調節 H 螺絲：H 螺絲是高位螺絲，調節導輪和最小片飛輪之間的關系。逆時針擰螺絲，變速器向外移動；順時針擰，導輪向里側移動。將導輪調到和最小飛輪片稍稍偏外側對齊的位置。轉動輪子，若有異響需微調，無異響則 H 螺絲調節完成。

3. 調節 L 螺絲：把后撥推至最大片，用手將其推入。松開 L 螺釘，變速器會左右移動。逆時針轉動 L 螺絲，變速器向內移動；順時針擰，向外移動。調節時要注意讓導輪跟飛盤對齊。

4. 調整拉線：將微調旋鈕順時針擰到底，再逆時針擰出兩圈。固定拉線，盡量把拉線固定在下側。然后檢查升檔降檔是否正常。線太松可能導致升檔上不去最大飛，線太緊可能導致降檔不順暢或降不到最小飛。

另外，如果在騎山地車變速使用到最大飛或者最小飛的情況下出現掉鏈子現象。往最大飛輪齒片調整時鏈條掉鏈子，說明后撥低位限位螺絲需要順時針擰緊一些，直到能順暢變到最大飛且不掉鏈子。從飛輪較大齒片變到最小齒片時掉鏈子，則需要手動把鏈條拉回齒片再擰緊后撥高位限位螺絲，擰到變速順暢又不掉鏈就行。

總之，調節后變速器需要耐心，每次擰螺絲不要過多，慢慢調試到合適的位置。如果怎么也調不好，可能是后撥的尾鉤問題，要注意尾鉤是否筆直。不同車型的螺絲孔位和微調旋鈕位置可能不同，要根據實際情況查找和調節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）