承受最大扭矩是多少？

汽車變速箱能承受的最大扭矩因類型和具體型號而異。

像雙離合變速箱，一般最大承受扭矩為 250 牛·米。長城汽車自主研發的 7 速濕式雙離合變速箱 7DCT450 能承受最大 450 牛·米的扭矩，性能在同級中領先。

長城 7DCT450 變速箱從研發到量產經歷了不少挑戰。2013 年項目啟動，2017 年成功量產，隨后不斷優化改進。它由 157 種零部件組成，部分自產，部分進口。軟件方面，包括需求分析、技術標定等均由長城主導。

這款變速箱在性能上有不少亮點。它采用了多種先進技術，比如高可靠離合摩擦片、超低粘度潤滑油、雙泵供油設計、直接靈活的換擋控制機制、高效冷卻系統等。其中，離合器摩擦片采用博格華納的高端摩擦片，潤滑系統實現了精確控制流量等方案，還選擇了超低粘度潤滑油。雙油泵系統能節能約 2%-3%，且在發動機停止工作時仍能供油。換擋控制邏輯直接靈活，有 8 個撥叉，每個擋位單獨控制，能降低換擋沖擊，加快響應時間。通過對電磁閥 Dither 的優化，提升了液壓控制模塊的響應時間和壓力穩定性。高效冷卻系統能保證散熱性能穩定高效。

在可靠性方面，7DCT450 變速箱從質檢、臺架試驗、整車試驗、路試、建立質量追溯體系等多方面保障產品質量穩定。生產質檢環節檢測全面，在線檢測率 100%。臺架試驗采用多個總成和零部件臺架，并遵循完整測試規范體系。整車試驗用了 1000 多輛試驗車，在各種極端環境測試。還收集了國內外典型道路譜調整控制邏輯，并建立質量追溯體系。從投訴銷量比來看，質量反饋良好穩定。

而日產“祖傳”的 CVT 無級變速箱，能承受最大扭矩較小，通常皮帶式上限約 300 牛·米。英菲尼迪部分車型因發動機扭矩大，CVT 變速箱故障頻發。即將上市的全新一代日產奇駿，其 1.5T 三缸渦輪增壓發動機最大扭矩達 300 牛·米，匹配的仍是 CVT 變速箱，穩定性存疑。

為保障雙離合變速箱正常運行和延長壽命，要避免頻繁起步和長時間低速行駛，擁堵路況下用低速檔跟車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）