越野自動(dòng)駕駛怎么樣？

越野自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)令人興奮的汽車(chē)技術(shù)，具有一定的優(yōu)勢(shì)。

它能通過(guò)一系列先進(jìn)的系統(tǒng)和裝置，如 ACC 自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道居中保持及交通標(biāo)志識(shí)別等，讓駕駛者在復(fù)雜路況下更輕松應(yīng)對(duì)。像第二代哈弗 H6 的 APA 全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，能融合視覺(jué)化抬頭顯示器及儀表盤(pán)，實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航指引，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。還有集成式 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AUTOHOLD 自動(dòng)駐車(chē)等配置，提升了安全性與便利性。

越野自動(dòng)駕駛在識(shí)別路況方面表現(xiàn)出色。依靠超聲波傳感器，車(chē)輛能探測(cè)汽車(chē)前方 5 米的地形地貌，如瀝青、草地、碎石、沙灘、雪地等，并將信息發(fā)送給行車(chē)電腦 ECU，自動(dòng)改變行車(chē)設(shè)置，比如在前方有顛簸或積水路段時(shí)自動(dòng)減速。在遇到障礙時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷能否克服，若能，還會(huì)考慮乘客安全。

不過(guò)，越野自動(dòng)駕駛也并非完美無(wú)缺。比如在車(chē)輪陷進(jìn)沙泥里出不來(lái)這種情況，動(dòng)力或摩擦力不夠時(shí)，自動(dòng)越野駕駛系統(tǒng)可能作用有限。而且真正的越野迷更享受征服困難的過(guò)程帶來(lái)的快感，而非完全依賴(lài)自動(dòng)駕駛。

一些車(chē)型在越野自動(dòng)駕駛方面有出色配置。哈弗大狗配備帶后差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)、透明車(chē)底技術(shù)、六種駕駛模式選項(xiàng)等，還有 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警等一系列安全系統(tǒng)。哈弗 H9 作為中國(guó)硬派越野中唯一實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型，具備智能巡航輔助、緊急制動(dòng)等功能，能實(shí)現(xiàn)全路況、全天候主動(dòng)安全守護(hù)。馭勝 S350 的 L2 級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，包括 ACC 巡航輔助、車(chē)道保持、自動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，為駕乘者保駕護(hù)航。

總的來(lái)說(shuō)，越野自動(dòng)駕駛有其優(yōu)勢(shì)，但也有需要改進(jìn)和完善的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）