制動(dòng)管有創(chuàng)新點(diǎn)嗎？

制動(dòng)管有創(chuàng)新點(diǎn)，而且創(chuàng)新點(diǎn)還不少呢！

首先是 3D 打印技術(shù)在制動(dòng)管檢具生產(chǎn)中的應(yīng)用。像柳州荊大汽車制動(dòng)管制造公司就用 Stratasys 的 F370 打印機(jī)成功打印出符合不同車型制動(dòng)管檢驗(yàn)需求的檢具。這臺(tái)打印機(jī)易于操作和維護(hù)，能應(yīng)對(duì)各個(gè)原型制作階段，還支持多種材料。它將二維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)三維數(shù)據(jù)速度快，30cm 左右的檢具半天就能完成設(shè)計(jì)，300cm 尺寸的 2 天就行。而且打印無(wú)需額外粘接，設(shè)備穩(wěn)定性高，能 7×24 小時(shí)無(wú)間斷工作，不會(huì)堵頭或脫離平臺(tái)。打印倉(cāng)全封閉，內(nèi)部有監(jiān)控?cái)z像頭，能通過手機(jī)、平板遠(yuǎn)程查看打印進(jìn)程。

然后是改性尼龍材料在制動(dòng)管中的應(yīng)用。尼龍材料綜合性能良好，改性后強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性等性能提升。歐美國(guó)家廣泛使用尼龍管路作為汽車的制動(dòng)管和油管，因?yàn)槠滟|(zhì)量輕、耐腐蝕、不易疲勞開裂、使用壽命長(zhǎng)、密封性好。

還有就是在制動(dòng)管結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)方面的創(chuàng)新。有一種較少震動(dòng)的新型制動(dòng)管，通過擠壓桿、減震裝置等結(jié)構(gòu)，能減少制動(dòng)管所受的剛性碰撞，有效防止因震動(dòng)而損壞。而且制動(dòng)管表面有顏色標(biāo)識(shí)和長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)，方便裝配和維修，避免材料浪費(fèi)。

另外，在防錯(cuò)方面也有創(chuàng)新。有一種制動(dòng)管路防錯(cuò)標(biāo)識(shí)，通過在安裝接口邊緣外表面設(shè)置粘貼槽和標(biāo)識(shí)貼，用對(duì)應(yīng)形狀或不同顏色來(lái)明確管路的安裝位置，便于正確裝配。

總之，制動(dòng)管在材料、生產(chǎn)技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和防錯(cuò)標(biāo)識(shí)等方面都有很多創(chuàng)新，這些創(chuàng)新提升了制動(dòng)管的性能和生產(chǎn)效率，也讓汽車制動(dòng)更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）