寶馬跑車比賽公平嗎？

寶馬跑車比賽通常是公平的。

像寶馬 E60 M5 這樣的經典車型，擁有自然吸氣 5.0 升 V10 發動機，能產生 500 馬力和 384 磅 - 英尺的扭矩，通過七速半自動變速器將動力傳遞到后輪，盡管按照現在的標準其性能數據不算突出，但在當時能在 4.7 秒內達到 62 英里/小時，且能達到 190 英里/小時的速度，還能在紐博格林賽道跑出 8:13 分鐘的圈速。

而法拉利 F8 Tributo 作為現代超級跑車，由 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機提供動力，能產生 710 馬力和 568 磅 - 英尺的扭矩，配合僅 2932 磅的整備質量，僅需 2.9 秒就能達到 60 英里/小時，最高時速可達 211 英里/小時。

在一些賽事中，比如世界房車錦標賽，WTCC 會對配重等規則進行修改，讓各車隊在更公平的環境下競爭，寶馬車隊也因此繼續征戰。

在亞洲寶馬方程式賽事中，全體參賽車手均駕駛規格相同的 FB02 賽車，試車和賽車的設定受到嚴格規管，禁止私自試車和過多改動賽車，保證了比賽的公平性。同時，為車手配給的米其林輪胎也是相同的數量。

寶馬全新 M2 CS Racing 比賽車配備 S55 3.0 升六缸渦輪增壓引擎，會依照不同賽事規定根據性能平衡做出動力調整，變速箱維持運動化七速雙離合器系統，大大壓低成本以及保證比賽公平性。

總之，寶馬跑車比賽在規則制定、車輛配置等方面都努力保障公平性，讓車手憑借自身實力和技術取勝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）