變速器換擋軸有哪些設計要點

變速器換擋軸的設計要點主要包括以下幾個方面：

首先，要通過緊湊設計減小軸承間的距離，像新能源電驅動的減速器軸系就采用緊湊布置。這樣能提高軸的穩定性和強度。

其次，把受力大的齒輪布置在靠近軸承的位置，減小軸的撓度和彎矩，提升臨界轉速，避免變速器軸變形導致齒輪傾斜和軸承受力不均。

再者，階梯軸之間要有過渡，最好采用錐形設計或大的曲率半徑，別用軸肩。軸和齒輪的連接采用花鍵或過盈配合，比如電機與輸入軸一般就用花鍵連接。

另外，軸向約束只在軸端用卡環，軸中部用隔環。還可以采用卸荷槽或修正環槽內邊緣的辦法，讓巨型環槽附近應力平滑。在軸肩過渡段設置卸荷槽、用大的過渡圓角、徑向應力卸荷槽或額外的卸荷槽，降低軸肩處的切口效應。

對于與輪轂配合的軸頸，和齒輪配合處的軸徑要加大，輪轂厚度從軸徑大的方向往小的方向逐漸減小。有徑向孔的軸，可增大孔徑或用過渡半徑為橫向鉆孔卸荷。

最后，減小軸上零部件的轉動慣量，借助應力槽實現應力逐漸過渡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）