油門叫什么踏板？

油門叫油門踏板或加速踏板。

踩下油門踏板后，發動機轉速會上升。這可不是直接控制噴油量，而是控制節氣門開度。踩下油門踏板，節氣門開度變大，進入發動機的空氣量增加，此時 ECU 會命令噴油系統多噴油，從而實現發動機轉速的提升和車輛的加速。

現在的車輛大多采用電子油門，以前的車輛多為拉線油門。電子油門的油門踏板和節氣門沒有物理連接，而拉線油門的踏板和節氣門通過鋼絲相連。

如果節氣門長時間使用會有積碳，需要拆下清洗。清洗積碳后裝回節氣門時要匹配電腦，否則發動機短期內會出現油耗上升的情況，因為發動機的 ECU 有很強的學習能力，清洗后不匹配電腦，ECU 仍會按照有積碳的邏輯調節，影響油耗。

在汽車駕駛室中，手動擋汽車有離合踏板、剎車踏板和油門踏板，從左到右依次排列；自動擋汽車只有剎車踏板和油門踏板。

油門踏板還分為地板式和懸掛式。地板式踏板轉軸位于底部，腳掌能全部踩上去，小腿和腳踝控制更輕松，精度更高，減少疲勞感。懸掛式踏板轉軸在支架頂端，下部結構簡單，踩踏方式輕巧，能節省成本，但長時間駕駛小腿易僵硬。

高檔車上多采用地板式油門踏板，低端車型多為懸掛式。比如寶馬、奧迪、豐田的高端車系用地板式，雪佛蘭、別克、福特等的部分車型用懸掛式。地板式油門開車不累，女司機也更青睞，反應更及時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）