b58 發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的一員，性能出色。

它采用全新設(shè)計(jì)的燃燒系統(tǒng)，增強(qiáng)進(jìn)氣滾流，提高壓縮比，還重新設(shè)計(jì)了 6 孔直噴噴油器，降低濕壁效應(yīng)和機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn)，減輕爆震傾向。全鋁材質(zhì)保持輕量化優(yōu)勢(shì)，閉式水套設(shè)計(jì)強(qiáng)化缸體。

缸孔電弧絲噴涂工藝 LDS 能減輕重量、改善散熱。Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置和 Double Vanos 進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)角度更大，響應(yīng)更快，有助于改善性能和油耗。

采用電控廢氣閥的雙渦管增壓器提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，降低渦輪遲滯。后端驅(qū)動(dòng)的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)有利于鏈條壽命和噪音控制，但維修不便。

冷卻系統(tǒng)采用機(jī)械水泵和電控節(jié)溫器，還增加了球閥式電控節(jié)溫器加快暖機(jī)，靈活控制水溫。進(jìn)氣管內(nèi)部集成水冷中冷器，縮短管路長度，提高響應(yīng)特性和中冷器效率。

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 ECU 控制的連續(xù)可變機(jī)油泵，可靈活控制機(jī)油壓力，降低機(jī)械損失，改善油耗。

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的動(dòng)力輸出，在歐洲和美國市場有所差異。它在沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲得高度認(rèn)可，在相關(guān)評(píng)選中也有出色表現(xiàn)。

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)不但在寶馬內(nèi)部應(yīng)用廣泛，還征服了豐田，匹配豐田 Supra 和雷克薩斯 IS 等車型。

它取代了之前的 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承優(yōu)點(diǎn)并改進(jìn)，鍛造曲軸和連桿增加可靠性。功率調(diào)校靈活，可根據(jù)車型提供不同動(dòng)力，扭矩最大可達(dá) 520 牛米。

B58 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，幾乎沒有渦輪遲滯，與 ZF 八速自動(dòng)變速箱配合默契。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲震動(dòng)小，精致感強(qiáng)，聲浪純凈。

總之，B58 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能卓越、可靠穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）