丹東黃海客車怎么樣？

丹東黃海客車是一家具有深厚歷史底蘊和強大實力的客車制造商。

它始建于 1951 年，前身是中國人民志愿軍后勤部汽車修理廠，歷經(jīng)多次變革和發(fā)展。

在技術(shù)方面，黃海客車目前使用 MAN AG 和 IVECO 的技術(shù)，擁有 14 條國內(nèi)一流水平的專業(yè)生產(chǎn)線和客車性能檢測線，具備強大的生產(chǎn)能力。客車車長范圍 7 - 18 米，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全，能滿足公交、旅游、長途、機關(guān)團體等多種用車需求。

在人才方面，公司現(xiàn)有員工 2150 人，其中技術(shù)人員 372 人，高級工程師達到 75 人，為產(chǎn)品研發(fā)提供了強有力的保障。

在地域布局上，江蘇常州基地已經(jīng)建成，與丹東基地形成南北呼應，有利于擴大市場影響力。

在車型方面，旅游、團體、城市公交等各類車型豐富。比如旅游車型 DD6119K30，配置了多種高性能的發(fā)動機和底盤，還有豐富的服務設施可選。

在榮譽方面，黃海客車屢獲大獎，如“BAAV 年度最佳巴士制造商”“中國城市客車最具競爭力企業(yè)獎”等，充分證明了其在行業(yè)內(nèi)的卓越地位。

針對東北地區(qū)的特殊環(huán)境，黃海客車在車輛設計制造中，采用整車陰極電泳工藝提高車身防腐性能，加厚鋁裙圍和底盤裝甲，防止除雪劑腐蝕。上下車門處加裝暖風系統(tǒng)，保證車內(nèi)干爽。其新能源產(chǎn)品以“平臺化、模塊化、輕量化”的設計理念為主，將“三電系統(tǒng)”的布置匹配作為重點，保障車輛在極端環(huán)境下的安全運行。

總之，丹東黃海客車在技術(shù)、人才、車型、地域布局和應對特殊環(huán)境等方面都表現(xiàn)出色，是一家值得信賴的客車制造商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）