豐田d4st 怎么樣？

豐田 D4ST 是一款相當出色的發動機。

以漢蘭達配備的 2.0T D4ST 發動機為例，它最大功率可達 162kw（220PS），峰值扭矩能達 350Nm。雖說動力參數不是特別強，但燃油經濟性非常高。

D4ST 發動機最大的亮點在于“三對”技術，即“雙循環”“雙噴射”和“雙渦卷”。“雙循環”能在低速時工作于奧托循環模式，保證動力輸出；中速時切換到阿特金森模式，提高燃油經濟性；高速時再回到奧托循環增強動力，很好地兼顧了油耗和動力。

“雙噴射”采用缸內直噴和歧管噴射相結合的方式。發動機冷態或低速時用進氣歧管噴射，減少積碳，保證低故障率；中速節油時用缸內直噴；急加速或重載需要強大動力時，兩種噴射共同作用，既保證動力又降低油耗，還解決了積碳問題。

“雙渦卷”技術利用空氣動力學原理，在發動機轉速較低時渦輪就能提前參與工作。排氣歧管集成在氣缸蓋中，排氣更順暢，能實現 1700 轉時爆發 350 牛米的最大扭矩，完全不用擔心 SUV 車型扭矩低的問題。

廣汽豐田 D4ST 是一款七座越野車型，如漢蘭達。它的車身寬大，內部空間寬敞創新。標配同級別最高標準的安全裝備，行駛安靜且靈敏。內飾設計淡雅大方，按鍵布局合理，做工精細，配置豐富實用。車內空間靈活多變，第二排座椅可滑動、放倒，第三排座椅也能按比例放倒，還有眾多精心設計的儲物空間。

總之，豐田 D4ST 無論是發動機技術還是車型特點，都有著諸多優勢，能為用戶帶來良好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）